湖北教育微信4月运营亮点：“追星”“读书”成为关键词

日前，江淮汽车启动(qǐdòng)了商用车(shāngyòngchē)价值中国行暨2025战略(zhànlüè)新品品鉴会。聚焦“技术产品+价值生态”双引擎驱动，江淮汽车发布了商用车战略新品，并启动了“追光计划”， 与各方共同探索商用车绿色发展的(de)新路径。 图为(túwèi)江淮商用车价值中国行活动启动仪式现场。资料照片 从手敲肩扛造出的(de)第一辆2.5吨载货(zàihuò)轻卡到(dào)百万豪车尊界S800，从“土办法”上马的工装夹具生产线到装备近2000台智能机器人的超级工厂，从名不见经传的地方小厂到全国知名车企(chēqǐ)，江淮汽车2025年站在(zài)建厂61周年的全新起点上，正在以“价值中国行”为契机，以全新的品牌形象展现其(qí)深厚的历史底蕴、强大的技术积累以及对未来发展的坚定决心。 追“光(guāng)”逐“变” 双擎驱动商用车变革 活动上，聚焦“技术产品(chǎnpǐn)(chǎnpǐn)+价值生态”双引擎驱动，江淮商用车发布(fābù)了油、电、混、气四大动力领域的25款战略新品，涵盖燃油轻卡、燃气产品、新能源轻卡、新能源VAN、混动产品等多个品类。 其中，燃油轻卡以安康B2.5/B3.0、锐康2.5全新优质动力，全系布局商用车燃油系列化产品；燃气产品全面布局轻卡、重卡产品，满足不同场景(chǎngjǐng)需求；新能源轻卡布局ES、EV、EK三大品系以及(yǐjí)EX6/U7产品，新能源VAN全面覆盖0-300+公里(gōnglǐ)细分物流(wùliú)场景，新能源无人轻卡自研滑板线控底盘、3-5方(fāng)灵活上装以及自主研发L4级高度自动驾驶(jiàshǐ)，新能源重卡聚焦2.0全新平台进行全面迭代升级；混动(hùndòng)产品重点推出二代(èrdài)P2混动以及二代增程产品。 商用车(shāngyòngchē)行业正成为实现“双碳”目标的(de)关键战场，江淮汽车也在积极地顺应在商用车产业变革。 一方面，聚焦创新，以技术夯实发展底层。打造高(gāo)度模块化1号全新电气架构平台，全系(quánxì)覆盖更安全；推出BMS 3.0电池管理平台，实现多级故障保护；高效恒温热管理系统满足高温、高寒条件下，高频、高负荷使用场景，质保提升至8年60万公里以上；电控自主(zìzhǔ)方面，具有模块化架构、智能算法升级以及高安全性的优势；车机互联功能丰富，带来智慧(zhìhuì)车生活；全系AEB技术布局，安全智驾行业领先；大数据云(yún)平台-智慧&预见系统优化(xìtǒngyōuhuà)实时(shíshí)监控和数据分析(shùjùfēnxī)，保障产品性能和可靠性。 “未来，江淮商用车将持续发力轻量化、节能降耗、智能驾驶、智慧座舱、多燃料等技术(jìshù)，向新能源化、智能化全面(quánmiàn)进阶。”江淮商用车相关负责人(fùzérén)表示。 另一方面，用户已成为江淮商用车最重要的财富。在61载的发展中(zhōng)，江淮商用车累计产销近500万辆，服务(fúwù)超500万客户。 江淮商用车(yòngchē)携手宁德时代、安徽康明斯等(děng)产业生态链伙伴，共同启动“价值中国行”活动，从合肥启程，依次探索华东、华中、华南、西南、西北、华北、东北全国七大区域产业，以(yǐ)产品价值为(wèi)轮，以用车场景为路，循着用户需求的方向，共铸价值增长新篇章。 同时，江淮商用车还设立10亿元(yìyuán)“追光(zhuīguāng)基金”，感恩回馈近500万用户的一路相伴。 “价值中国(zhōngguó)行”的启动，意味着江淮商用车在(zài)技术创新、产品升级、生态建设等方面迈入新阶段，也用一份(yīfèn)用户宣言，完成从“传统制造”向“价值创造”的战略跃迁。 自强(zìqiáng)合作 技术沉淀夯实发展底座 江淮汽车(qìchē)迈入新阶段的底气，不(bù)只来自商用车，还来自长期坚守的自强与合作并行的技术沉淀。 1964年，安徽省公安厅批准成立巢湖汽车配件厂，这便是江淮汽车的前身。在那个(nàgè)艰苦卓绝的年代，工厂仅有铸工、锻工、金工、机修(jīxiū)四个车间，手工操作占很大(hěndà)比重。 面对各种短板，江淮汽车(qìchē)凭借顽强的毅力和对汽车工业的热爱，于1968年成功研制(yánzhì)出(chū)第一辆江淮牌载货汽车，填补了安徽汽车工业的空白。 此后(cǐhòu)的几十年(jǐshínián)间，江淮汽车在自主自研的道路上走得愈发坚定。随着中国改革开放的加快，人员、物资加速流动，公路客运量(kèyùnliàng)爆发式增长，但国内中轻型客车(kèchē)一直是用卡车底盘改装，没有涉足客车专用底盘的企业，国产客车平稳度和舒适度都不尽如人意。 1986年前后，中国(zhōngguó)汽车(qìchē)工业总公司与日本五十铃汽车公司合作，江淮汽车抓住机遇，学习五十铃先进(xiānjìn)技术，开启了客车底盘的开发之路。 1988年(nián)，中国汽车(qìchē)工业联合会下达试制HFO型客车底盘任务(rènwù)，江淮汽车克服资金不足、设备简陋(shèbèijiǎnlòu)等困难，采用“土办法”上马，用“蚂蚁啃骨头”的方法解决了弯大梁的加工难题，最终在1989年成功试制出客车底盘，改写了中国客车底盘由货车改装的历史。 1994年(nián)，江淮汽车再次瞄准轻卡市场，集中精力开发HFC1061轻卡。在缺少先进设备的条件下，江汽人手工完成了轻卡驾驶室安装，并于1996年正式推出(tuīchū)，开创了中国轻卡轿车化的先河(xiānhé)。 2002年，江淮汽车积极响应国家发展(fāzhǎn)方式转变，开始涉足新能源汽车领域，持续(chíxù)攻克新能源汽车核心技术。 经过十余年(nián)(shíyúnián)的(de)研发，2020年，江淮汽车(qìchē)正式对外发布国内首个产业化级电池系统零热失控安全技术——蜂窝电池技术，拥有热隔绝、电隔离、热电解耦三大核心技术，采用多个独立电芯的设计，通过蜂巢(fēngcháo)的结构进行组合，能避免在某个电芯出现热失控的情况下，整个电池包起火。 据介绍，经过长期的(de)技术(jìshù)沉淀，江淮汽车在新能源汽车领域已形成国际先进、国内领先(lǐngxiān)的纯电技术平台，突破了(le)六项关键核心技术，积累(jīlěi)了领先的三电核心技术，全系列(quánxìliè)车型均实现了新能源布局；在智能网联领域，江淮汽车已完成L2级组合驾驶辅助技术研究，具备开放道路(dàolù)自动行驶能力；启动了L3级有条件自动驾驶技术研发，已具备智能泊车和高速公路场景下的相关功能；完成了封闭园区的L4级高度自动驾驶的预演。 在历史的磨砺中，江淮汽车不断积累技术、沉淀文化，从传统(chuántǒng)汽车制造迈向智能新能源领域，形成了全系列商用车、乘用车研产销(chǎnxiāo)服一体化的综合型汽车企业集团，业务(yèwù)覆盖(fùgài)全球132个国家和地区，资产总额达501.19亿元，品牌价值429.31亿元。 智能(zhìnéng)领航 江淮走向发展新征途 面对新能源汽车市场竞争的下半场，合作共赢、建设(jiànshè)生态也成为了江淮汽车走在(zài)智能化道路上的重要支撑。 5月21日(rì)(rì)，尊界S800官宣上市发布会正式定档5月30日。随着相关信息的披露，5月21日，江淮汽车（600418.SH）股价(gǔjià)表现强劲，盘中(pánzhōng)触及涨停板。截至(jiézhì)5月27日收盘，江淮汽车股价报40.42元/股，创近3个月新高，总市值达882.8亿元。 据悉，江淮(jiānghuái)与(yǔ)华为自2019年就达成战略合作(hézuò)，2023年12月(yuè)，双方进一步签署了《智能新能源汽车合作协议(xiéyì)》，基于华为智能汽车解决方案，在产品定义、品牌营销等各领域全面合作，着力打造超豪华智能新能源汽车品牌尊界。同时，与华为联手打造的尊界超级工厂也于2024年12月16日在合肥落成，规划年产能20万辆，预计达产后产值(chǎnzhí)将超1000亿元。 图为尊界超级工厂航拍图。资料照片(zhàopiān) 江淮汽车相关负责人告诉记者，江淮与华为的合作(hézuò)，可以通过在研发、供应链、制造(zhìzào)、销售服务等环节的深入融合，用创新科技(kējì)智能和前瞻性设计勇闯超豪华汽车领地，勇创超豪华品牌。同时，尊界也是科技豪华的全新标杆，是新汽车时代的增量市场(shìchǎng)机遇。 “尊界项目将有机会(jīhuì)与世界一流科研机构、国家实验室深度合作，共同研究攻关前沿技术，为包括江淮汽车在内的(de)全产业链构建全新更高水平的技术开发体系提供(tígōng)了难得机遇。”上述负责人说。 作为(zuòwéi)江淮汽车与华为合作研发(yánfā)的超豪华时代旗舰新品，尊界S800一经发布，就吸引来了市场的强烈关注。尊界S800于(yú)2024年12月正式公开亮相并开启预售，创造了预定48小时收获订单2108台的新纪录(xīnjìlù)。 据介绍，尊界S800定位为新时代的(de)(de)旗舰车型，其造型设计以“极致、纯净、简约(jiǎnyuē)”为原则，采用“浩瀚(hàohàn)宇宙”设计理念与“广阔星空”设计语言，打破传统的空间布局。通过华为顶尖科技与江淮汽车匠心制造的支持，展现超越时代的豪华感。 为了这款产品，江淮与华为共同组建最(zuì)优秀的团队，协同最顶尖的产业链伙伴，引进最先进的生产线，新建最智能的超级(chāojí)工厂，将所有的优质资源都给到尊界，将尊界的产品开发、生产制造(zhìzào)、品质交付、服务保障(bǎozhàng)等作为“头号工程”顶格推进。 “尊界S800的亮相填补了合肥市、安徽省乃至(nǎizhì)中国(zhōngguó)超豪华车的市场空白，意味着中国自主品牌正逐步打破百万元级豪车市场被外资(wàizī)垄断的格局，代表着经过几十年拼搏奋斗的中国制造业有实力、有意愿向汽车(qìchē)产业链价值链的天花板发起冲锋，共同实现我国由汽车大国迈向世界汽车强国的伟大梦想(mèngxiǎng)。”江汽集团控股公司党委书记、董事长、总经理(zǒngjīnglǐ)项兴初表示。 从上马客车专用底盘的第二次创业，到与(yǔ)华为合作打造尊界品牌，江淮汽车在(zài)每个发展阶段都积极拥抱变革，以创新为动力，不断拓展业务边界。站在61周年的全新起点，江淮汽车方面表示，将继续发扬(jìxùfāyáng)艰苦奋斗、勇于创新的企业(qǐyè)精神，继续深化与华为等(děng)优秀合作伙伴的战略(zhànlüè)合作，积极拥抱智能化时代的机遇与挑战，不断推动企业高质量(gāozhìliàng)发展。在电动化、智能化、网联化的新汽车时代，走向新征途。（记者 袁小康）