一周之内两大消息接连传来，中国“鲲龙”太硬核！

来源：央视新闻客户端(kèhùduān) 近日，我国完全自主研制的(de) 大型水陆两栖飞机(fēijī)AG600“鲲龙” 连续传回两条硬核(yìnghé)好消息 6月11日，我获颁中国民航局生产(shēngchǎn)许可证。 最近，我在高高原完成(wánchéng)了测试飞行。 这些(zhèxiē)新进展意味着什么？ AG600“鲲龙”到底(dàodǐ)有多牛？ 一起认识这位(zhèwèi)“跨界明星” “鲲龙(kūnlóng)”解锁关键里程碑 AG600“鲲龙”在广东珠海(zhūhǎi)获颁 中国民航局生产(shēngchǎn)许可证 标志着其正式迈入批量生产阶段(jiēduàn) 这是我国大型航空(hángkōng)应急救援 向“中国智造”转型(zhuǎnxíng)的 试飞机场(jīchǎng)海拔超2900米 系统验证(xìtǒngyànzhèng)飞机各项性能 日前(rìqián)，AG600“鲲龙” 在青海花土沟机场完成(wánchéng) 此次试飞的(de)机场海拔超2900米 覆盖了高高原机场典型运行场景(chǎngjǐng) 系统验证了飞机在复杂气象条件下(xià)的 起飞性能(xìngnéng)、爬升性能、着陆性能等 在复杂气象(qìxiàng)与高原作业领域实现突破 上天入海 会飞(huìfēi)又会游的 AG600“鲲龙(kūnlóng)”不仅有个霸气的名字 也是个名副其实的“大个子(dàgèzi)” 它机身(jīshēn)长度38.9米、翼展38.8米 最大起飞(qǐfēi)重量达60吨 相当于40~50辆(liàng)普通家用小汽车 是(shì)全球起飞重量最大的 AG600“鲲龙”融合了(le) 飞机与船舶的双重特性(tèxìng) 两头尖、中间宽(kuān)的细长机身 既能(néng)减少高速飞行的空气阻力 也能有效(yǒuxiào)提升水上滑行时的稳定性 “鲲龙”不但是位(wèi)“游泳高手” 还是一位“长跑健将(jiànjiàng)” 其设计(shèjì)航程达4500公里 直飞至海南三亚的(de)距离 它都能立刻(lìkè)从基地出发 “鲲龙”给出水陆救援的(de) 大型水陆(shuǐlù)两栖灭火飞机 AG600“鲲龙”首次实现机体(jītǐ)结构 动力装置及主要机载系统(xìtǒng) AG600“鲲龙”的成功研制与投产(tóuchǎn) 标志着我国在大飞机领域(lǐngyù) 和特种用途航空器研发(yánfā)上 我国应急救援航空装备(zhuāngbèi)空白 我国大型水陆(shuǐlù)两栖飞机 实现了我国民机产业发展(fāzhǎn) 在大型特种用途飞机领域(lǐngyù)的 期待日后我国(wǒguó)航空工业 在水天(shuǐtiān)交汇处、山原林海间 更多(duō)精彩资讯请在应用市场下载“央广网”客户端。欢迎(huānyíng)提供新闻线索，24小时(xiǎoshí)报料热线400-800-0088；消费者也可通过央广网“啄木鸟消费者投诉平台”线上投诉。版权声明：本文章版权归属央广网所有，未经授权不得转载。转载请联系：cnrbanquan@cnr.cn，不尊重原创(yuánchuàng)的行为我们将追究责任(zhuījiūzérèn)。